近期，多位同行反饋2025成都車展熱度不及預(yù)期：最直觀的是開展初期人流量偏少，閉館時段打車無擁堵，這一現(xiàn)象較往年成都車展，或與北京、上海、廣州等另外四大車展對比，均顯遜色。

熱度不足直接影響車企決策：車展核心是促成購車轉(zhuǎn)化，且參展需投入高額廣告與場地成本。若投入后既無銷量增長，也因人流稀少難以實(shí)現(xiàn)品牌推廣，不少重磅車型及車企便選擇放棄參展。

因此，本期將聚焦3款未出席車展的車型，它們雖缺席展會，卻各有亮點(diǎn)，瑕不掩瑜。

• 特立獨(dú)行 特斯拉Model Y L

首先就是大家很快發(fā)現(xiàn)的特斯拉，特斯拉這個外企，一直以來在汽車界都特立獨(dú)行，近一兩年中國大型車展基本都不見其身影，這次成都車展也不例外。

特斯拉Model Y L作為特斯拉針對中國市場推出的重磅車型，采用2+2+2式六座布局可謂看點(diǎn)十足。

其車身長度達(dá)到4976mm，軸距突破3040mm，相比現(xiàn)款Model Y增加179mm車長和150mm軸距，直接從中型SUV躍升至中大型SUV級別，但第三排腿部空間和頭部空間還是有待考量的。

動力上，它搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，前電機(jī)142kW、后電機(jī)198kW，綜合功率達(dá)340kW，性能十分強(qiáng)勁。82kWh電池組支持CLTC純電續(xù)航751km，再配合特斯拉第三代超充技術(shù)，15分鐘就能補(bǔ)能400km，大大緩解了里程焦慮。

但除了第三排的空間問題外，定價(jià)也是被很多人吐槽偏高了，33.9萬的起售價(jià)還是讓人望而卻步，相比同級市場競品的、、吉利銀河M9等等，特斯拉品牌溢價(jià)確實(shí)還是高了點(diǎn)。

• 法系車的代表 凡爾賽C5 X

先說法系車的代表——凡爾賽C5 X，其作為神龍汽車“元+”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一子，它可是肩負(fù)著法系車品牌復(fù)興的重任。

這臺車有著“一車三用”的跨界基因，融合了轎車的操控、SUV的通過性以及旅行車的大空間。4805×1865×1505mm的車身尺寸，2785mm的軸距，再加上193mm的空載離地間隙，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它在15-20萬元這個價(jià)格區(qū)間里脫穎而出，連續(xù)18個月穩(wěn)坐法系車銷量冠軍的寶座。

它的出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了一種全新的選擇，打破了傳統(tǒng)車型分類的界限，讓大家看到了汽車設(shè)計(jì)的更多可能性。如果它出現(xiàn)在成都車展，憑借自身實(shí)力，勢必會在同價(jià)位車型中掀起一陣波瀾，那些傳統(tǒng)轎車和入門級SUV可能都得感受到不小的競爭壓力。

• 龔俊代言 寶駿云海俊雅版

再聊聊寶駿享境。寶駿享境雖未亮相本屆成都車展，但自上海車展上市以來，這款“智能長續(xù)航SUV”便以親民價(jià)格和龔俊的明星代言引發(fā)廣泛關(guān)注。

寶駿云海俊雅版共推出500km/600km兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為11.29萬元、13.29萬元，置換一口價(jià)10.29萬元、12.29萬元。作為寶駿品牌代言人龔俊與粉絲共創(chuàng)的特別版，其以“你設(shè)計(jì)，我量產(chǎn)”模式打造，將明星效應(yīng)與用戶需求深度結(jié)合。

外觀采用專屬“俊雅藍(lán)”車漆，經(jīng)8道工藝處理，陽光下呈現(xiàn)漸變效果；配18寸花瓣輪轂、電動尾門，運(yùn)動感提升；后備箱最大容積1570L，滿足家庭出行需求。座艙內(nèi)，6處龔俊簽名刺繡與“云霞雙色”內(nèi)飾呼應(yīng)，中控臺、座椅頭枕的藍(lán)色縫線形成視覺聯(lián)動；配備50W無線快充及皮質(zhì)座椅，豪華感拉滿。

智能配置上，雙大屏搭載DeepSeek AI系統(tǒng)，支持方言交互與手機(jī)互聯(lián)；L2級輔助駕駛覆蓋全速域，提升駕駛便利性。動力提供500km/600km兩種續(xù)航版本，30分鐘快充可補(bǔ)能80%，兼顧日常通勤與長途需求。

從龔俊聯(lián)名的專屬細(xì)節(jié)到實(shí)用配置的扎實(shí)布局，寶駿云海俊雅版以“粉絲共創(chuàng)”為核心，在新能源市場中刻下獨(dú)特印記。

寶駿通過享境展現(xiàn)出“科技平權(quán)”的理念，以親民價(jià)格提供高端配置，攜手明星代言和跨界營銷，穩(wěn)步推進(jìn)品牌向上戰(zhàn)略。

• 電動EV:

這三款缺席成都車展的車型，雖未在展會現(xiàn)場收獲聚光燈，卻憑借自身特色成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)：特斯拉Model Y L的尺寸升級與補(bǔ)能優(yōu)勢，凡爾賽C5 X打破傳統(tǒng)車型品類邊界，寶駿享境則以“科技平權(quán)”讓高端配置觸手可及。

它們的表現(xiàn)也側(cè)面反映出，當(dāng)下車展的熱度已不再是衡量車型價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品力、技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的契合度，才是車企競爭的核心。

未來，隨著汽車行業(yè)新能源化、智能化進(jìn)程加速，相信會有更多兼具實(shí)力與誠意的車型出現(xiàn)，持續(xù)推動出行體驗(yàn)升級。