8 月 29 日，第二十八屆成都車展在西博城啟幕，3 號館 H303 極狐展臺的新阿爾法 S5 潮改版一亮相，就抓住了年輕人的視線。現在年輕人選車可不容易，想要高性能，預算就超了；卡在15-20萬區間，又只能配置將就，而新阿爾法 S5偏要打破這種“二選一”的困境——3.7 秒零百加速的性能，不到17萬；智能座艙能當影院、KTV 還能玩游戲，更自帶極狐標志性的麥格納品質與寧德時代電池，連同級少見的座椅通風、按摩都配齊了，剛好接住年輕人 “既要又要” 的需求。

更戳人的是，極狐這次還整了點“活兒”——2025上海車展上，極狐就發起“潮改共創計劃”，在廣泛征集用戶建議后，潮改版新阿爾法S5新鮮出爐！車身拉花、前鏟、內飾點綴，全是跟著用戶建議打磨出來的，說是本屆車展 “最懂年輕人的爆款候選”，一點不牽強。

續航補能不焦慮，大空間裝下全家需求：解決純電車主的 “核心痛點”

購買純電轎車的用戶，心里總有幾道坎：怕冬天續航“打骨折”，跑高速得盯著充電樁找；怕轎跑空間太小，帶家人露營、裝沖浪板都費勁。新阿爾法S5沒有盲目跟風“冰箱彩電大沙發”，而是逐個破局“焦慮點”。

首先，針對大家最深惡痛絕的“充電慢 + 續航虛”，新阿爾法S5直接把高端車型常見的800V 技術拉到14 萬級—— 配合5C神行電池，最大充電功率達404kW，15 分鐘就能補夠 525 公里續航，相當于在服務區買杯咖啡的功夫，就能繼續開到下一座城市，再也不用盯著充電進度條著急，而且還兼容快慢充樁，高速服務區排隊等充電的尷尬在新阿爾法S5這里根本不存在。

充電問題解決了，續航表現也沒讓大家失望：搭載5C神行電池的車型，續航全部在600公里以上，分別是630公里和668公里；此外，在中汽中心2024冬測中，它的續航達成率達到 85.1%，不少車主實測時還遇到 “反向虛標”的驚喜，徹底告別“冬天不敢開空調”的糾結。

解決了續航和補能，新阿爾法S5又瞄準了另一個關鍵領域——不管是獨自駕駛還是全家出行，安全始終是不變的追求，新阿爾法S5的車身抗扭剛度達 51897N?m/deg，高強度鋼與鋁合金占比 81.6%，還拿了中汽研 “中國十佳車身” 認證，就算遇到突發情況也扛得住，帶家人出門更放心。

空間方面，極狐知道年輕人不想為顏值犧牲實用，所以新阿爾法S5做到了“B級車的尺寸、C級車的空間享受”——車身尺寸4820×1930×1480mm，軸距長達2900mm，乘員空間利用率67%。后排寬度1.34 米，三個1米8的成年人并排坐也很寬松，后備箱常規容積430L，放倒后排能拓展到1200L，露營裝備、沖浪板這些大件都能裝下，把想裝的裝備都帶上，盡享戶外好時光，才是真正的“不妥協”。

性能戳中駕駛欲，智能座艙玩轉社交場景：從 “代步” 到 “快樂空間” 的升級

現在年輕人選車，早不滿足“能開就行”—— 想要踩油門時的推背感，又怕平時開著顛；想跟朋友聚會時有氛圍，又怕座艙功能“雞肋”。新阿爾法S5把這些“體驗需求”都接住了，讓車不只是代步工具，更成了年輕人的“移動社交據點”。

比如對“駕駛爽感”的需求，它直接闖進“3 秒俱樂部”——作為16萬級唯一3秒俱樂部純電轎跑， 630 ULTRA 版更是搭載前后雙電機，峰值功率 390kW、總扭矩 690N?m，百公里剎停距離 33.5 米，甚至能連續 46 次輸出不衰減的動力。高速超車時輕踩油門就能拉開距離，就算連續加速46次也不會“泄氣”，滿足年輕人“釋放激情”的想法。

另一方面，新阿爾法S5沒光顧著性能，在操控上也費了很大心思。底盤由麥格納專業工程師調校，并且采用前麥弗遜+后多連桿懸掛組合，過顛簸路面時沖擊力比同級小30%，再加上鋁合金輕量化部件，低速時好開好停，高速時穩不飄，日常通勤也不會覺得顛得慌。

新阿爾法S5 650 ULTRA版還提供9種駕駛模式。想要激情跑山，就開“暴走”或“賽道”模式，動力響應快、推背感拉滿；平時通勤怕麻煩，就開“AI 自適應模式”，車輛能跟著你的駕駛習慣調加速和能量回收，這種以前只在奔馳 EQS 等豪車上見得到的功能，現在不到17萬就能擁有，不用再 “為了便利妥協體驗”。

智能座艙更是瞄準了當代人的社交需求，想叫上三五好友來一場熱鬧的聚會，不用花錢另找場地，直接來車里就行。“極狐純K”內置國內高端 KTV 標配的雷石曲庫，搭配專屬麥克風和15個揚聲器的1320W 環繞音場，讓你唱出KTV的感覺；68英寸AR-HUD不只能顯示行車信息，切換“觀影模式”后，車輛就變成了私人影院，氛圍直接拉滿；此外還內置行業頭部云游戲平臺《咪咕快游》，數百款游戲即點即玩，玩《狂野飆車9》時，座椅和氛圍燈都會跟著加速、剎車聯動，比Switch的體驗感可強多了。

說到底，新阿爾法S5能圈粉，核心就是抓住了用戶購買純電轎跑的真實需求：想要性能不妥協，就給3.7秒加速；怕續航充電焦慮，就上800V+5C電池；想要大空間，就給“越級空間”；需要社交場景，就把座艙變成“影院+KTV+游戲房”。這種“每一分預算都花在需求上”的設定，給16萬級純電轎跑市場立了新標桿。

不難預見，這臺“拿捏”年輕人的全能轎跑，會在中級純電市場站穩腳跟，而極狐也會憑借精準的用戶洞察和出眾的產品力一路高飛，迎來更加激動人心的市場業績。